廣湛高鐵陽春東站進入站房地上主體結構施工階段
廣湛高鐵陽春東站進入站房地上主體結構施工階段
6月18日，記者走訪距離陽春城區約14公里的廣湛高鐵陽春東站建設現場了解到，該站基本完成獨立基礎和地梁施工，正式進入站房地上主體結構施工階段，預計8月中旬實現主體結構封頂。
廣湛高鐵陽春東站位于陽春市春城街道蟠龍村，為廣湛高鐵中間站，車場規模為2臺4線（含正線），設側式站臺2座。該站由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵路設計集團有限公司總承包、中鐵十七局集團有限公司施工，主要工程內容包括客運站房、站場范圍的站臺及雨棚、鐵路自營停車場（初步規劃1.5萬平方米，站前另有地方政府負責建設的市政停車場），涉及建筑、內外裝修、結構、通風空調、室內外給排水、消防、建筑電氣、靜態標識、幕墻、電扶梯等專業設計。
中鐵十七局廣湛鐵路房建一標陽春東站技術負責人利振鐸介紹，廣湛高鐵陽春東站于今年4月全面開工，施工進度雖受頻繁降雨影響，但各項工作仍穩步推進中。
“候車大廳地面硬化施工現已完成工程量的五成，南區則正在開展一層主體施工，而北區計劃待天氣晴好時進行基礎回填施工。”利振鐸表示，按照當前的施工進度，預計8月中旬可完成站房主體結構施工。
廣湛高鐵陽春東站以“漠水之陽，山嶺疊翠”為設計理念，站房建筑造型糅合了漠陽江與喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面順應山嶺層疊的形象，立面漸變的鋁板造型向兩側展開，虛實對比營造遠山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。“三拱屋面為鋼結構網架，具有跨度大、高差大的特點，這也是施工的重難點。”利振鐸表示，屆時鋼結構網架需要在地面拼裝好后再進行整體提升，項目部將采用三維空間定位技術進行拼裝，以保證定位精準度。
